Adorni aseguró que la negociación paritaria estaba abierta por lo que no había motivos para una huelga.
Pasó en Argentina21 de febrero de 2024
Sofia Seirgalea
El vocero presidencial, Manuel Adorni, rechazó hoy el paro de trenes por 24 horas, adelantó que el Gobierno analiza medidas y criticó al gremio La Fraternidad al afirmar que “de fraterno no tiene nada”.
En su habitual conferencia de prensa brindada en la Casa Rosada, el funcionario aseguró que la huelga afecta “a más de un millón de personas” y aseguró que “acá hay dos caminos: el de la libertad y el de la Argentina distinta o esto que estamos viendo hoy que es un grupo de gente que, cuando no está en el poder, lo único que hace es complicarles la vida al resto porque no entienden que no están en el poder y que la gente eligió otra cosa”.
En sentido, Adorni explicó que el Gobierno no dictó la conciliacion obligatoria porque “la discusión paritaria está abierta” por lo que tampoco “corresponde el paro”, por lo que, adelantó, “se están estudiando las medidas para que existan consecuencias”.
“Nosotros no exponemos a nadie, se exponen solos siendo el sindicalismo uno de los actores si se quiere más donde la gente siente menos representación y tienen en la sociedad peor imagen. La Fraternidad de fraternos no tiene absolutamente nada habiendo dejado a un millón de personas a pie, haciéndoles perder la plata que ganan día a día para alimentar a sus familias”, apuntó.
El gremio La Fraternidad inició esta medianoche un paro de trenes en todas las líneas ferroviarias del país “en respuesta a la falta de discusión paritaria en torno a la recomposición salarial ante la inflación galopante que atraviesa la Argentina”.
La protesta coincidió con una sesión especial en la Cámara de Diputados, donde la oposición debatió proyectos clave en áreas sensibles como educación, salud y jubilaciones.
La medida, que será oficializada en las próximas horas, es clave: la prórroga vigente expira el lunes, y por normativa, el decreto debe notificarse con al menos cinco días de antelación al operador actual.
El Gobierno apuesta a reafirmar su autoridad, ordenar las cuentas públicas y frenar cualquier señal de debilidad institucional.
La obra, licitada por el Ente Provincial de Agua y Saneamiento (EPAS) y financiada íntegramente por la provincia, demandará una inversión superior a 1.400 millones de pesos.
Esta obra forma parte del Plan Orgullo Neuquino y busca descomprimir el tránsito en puntos críticos de Neuquén.
A pesar de que la investigación judicial continúa en curso, con la autopsia y las pericias sobre las cámaras de seguridad aún pendientes, la única persona detenida inicialmente en el caso fue liberada.
