Sofia SeirgaleaAnte la paralización de fondos nacionales, el Gobierno de Neuquén decidió sostener con recursos propios la continuidad de obras clave y avanzar con una estrategia centrada en infraestructura, viviendas y rutas para impulsar tanto la producción como el turismo.
El ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, explicó que la provincia optó por no frenar proyectos ni concentrarse únicamente en el reclamo a Nación, sino buscar herramientas para garantizar la ejecución de obras que habían quedado sin financiamiento.
Para eso, el Ejecutivo utilizó el superávit fiscal y el acceso a créditos de organismos multilaterales, apoyado en una administración ordenada y en la previsibilidad financiera de la provincia.
Según detalló el funcionario, ese orden fiscal permitió obtener buenas evaluaciones de calificadoras de riesgo y acceder a financiamiento internacional con tasas favorables, algo que resultó clave para sostener el plan de inversión.
Koenig describió que al inicio de la gestión el escenario era complejo, con un fuerte déficit de infraestructura y numerosos proyectos frenados, lo que obligó a una reactivación “casi artesanal”.
En ese proceso, la Provincia trabajó contrato por contrato junto a proveedores para restablecer obras paralizadas, utilizando decretos y leyes específicas que permitieron encauzar los proyectos.
Uno de los puntos destacados fue el cambio en el sistema de licitaciones. Actualmente, el promedio de oferentes por obra pasó de dos o tres empresas a cerca de diez por concurso, lo que, según el Gobierno, mejora la transparencia y permite conseguir mejores precios para el Estado.
Desde la gestión provincial también remarcan el impacto directo que estas inversiones tienen sobre la calidad de vida, especialmente en el sistema de salud pública.
En Neuquén, más del 70% de la población se atiende en hospitales y centros de salud estatales, mientras que en el interior la atención primaria depende casi exclusivamente de esa red pública.
Por eso, la mejora y pavimentación de rutas aparece como una pieza central: no solo facilita la conectividad, sino que mejora el acceso a servicios esenciales y fortalece el desarrollo regional.
El programa vial actual apunta a conectar estratégicamente toda la provincia, de norte a sur, con el objetivo de consolidar una infraestructura que acompañe el crecimiento y prepare a Neuquén para actividades que trasciendan los recursos no renovables.
Incluso en rutas de jurisdicción nacional, la Provincia decidió avanzar con inversiones propias para evitar que el desarrollo quede frenado por la falta de financiamiento externo.
