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title: "Figueroa confirmó que Neuquén administrará parte de la ruta 22 y la 242"
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description: "La medida se enmarca en un pedido realizado en 2024 para mejorar la seguridad vial y la conectividad regional."
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date_published: "2026-04-17T17:34:00-03:00"
date_modified: "2026-04-17T17:35:45-03:00"
author_name: "Esmeralda Lopez"
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author_bio: "Periodista de 35 años nacida en Senillosa. Licenciada en Comunicación Social UBA. Creo en el periodismo, todavia."
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# Figueroa confirmó que Neuquén administrará parte de la ruta 22 y la 242

El gobierno nacional resolvió transferir a la **Provincia de Neuquén** la competencia para administrar concesiones de obra pública por peaje sobre tramos de **rutas nacionales** ubicados en su territorio. La medida forma parte de un esquema que también alcanzará a otras provincias argentinas.

La delegación fue establecida a través del **decreto 253/2026**, que habilita a las jurisdicciones a intervenir en la **administración**, **reparación**, **conservación** y **mantenimiento** de rutas nacionales. Para su aplicación, Neuquén deberá firmar acuerdos con la **Dirección Nacional de Vialidad**, que detallarán los tramos y plazos de la cesión.

El gobernador **Rolando Figueroa** ya había anticipado que la provincia asumirá el manejo de la **ruta 242** y del tramo de la **ruta 22** entre **Neuquén capital** y **Arroyito**. Se trata de sectores que habían sido solicitados por la gestión provincial como parte de una estrategia iniciada en 2024.

La intención oficial es intervenir en corredores que presentan importancia para la **seguridad**, la **conectividad** y la actividad económica. En el caso de la **ruta 242**, su vinculación con el paso internacional **Pino Hachado** la convierte en una vía clave para el tránsito regional y el comercio exterior.

De acuerdo con lo expresado por el gobernador, la provincia prevé implementar mecanismos de **peaje** y **pesaje** para el transporte pesado. Esa herramienta apunta a reducir el deterioro producido por los camiones y a garantizar mayores recursos para sostener la infraestructura vial en condiciones adecuadas.

El pedido de transferencia había sido impulsado en conjunto por Neuquén y **Río Negro**, con el argumento de que mejorar las rutas permitiría aumentar la **eficiencia logística**, la **productividad** y la seguridad de quienes circulan. Ahora, con la delegación formalizada, la provincia avanzará en la instrumentación de los convenios correspondientes.

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